Gazprom Export LLC, compania gigantului rus cu care Transgaz avea semnat contractul de tranzit pe firul 3 al conductei Isaccea-Negru Vodă, înregistra, la finalul lunii septembrie, o creanță de aproximativ 23 milioane euro (114,8 milioane lei) către operatorul de transport autohton, Transgaz, care, așa cum a anunțat Profit.ro, a angajat avocați și a lansat proceduri juridice la Curtea de Arbitraj de la Geneva pentru recuperarea debitelor restante. Gigantul rus nu și-a mai onorat contractul și nu a mai făcut nicio plată către Transgaz de un an de zile.
Gazprom Export LLC, compania gigantului rus cu care Transgaz avea semnat contractul de tranzit pe firul 3 al conductei Isaccea-Negru Vodă, înregistra la jumătatea lunii februarie o creanță de aproximativ 4,8 milioane euro către operatorul de transport autohton, care, așa cum a anunțat Profit.ro, intenționează să angajeze avocați și să lanseze proceduri juridice pentru recuperarea debitelor restante. Costurile cu procesul, estimate la cel puțin 300 mii dolari. Până la finalul anului, datoria Gazprom ar putea sări de 30 milioane euro.
Transgaz, operatorul de transport gaze autohton, va angaja avocați și va lansa proceduri juridice pentru recuperarea debitelor restante de la gigantul rus Gazprom, cu argumentul că acesta nu și-ar mai fi plătit de 5 luni sumele eșalonate în urma rezilierii contractului istoric pe care-l avea cu compania românească, conform datelor Profit.ro.
Companiile din România, dar și din Ungaria (care folosesc infrastructura autohtonă pentru tranzit) vor continua și în luna august să importe gaz, în principal rusesc, care va intra în țară prin punctul de interconectare de la Negru Vodă. Furnizori interni importă în prezent gaze nu atât în vederea acoperirii consumului, ci în vederea înmagazinării sale pentru sezonul de iarnă.
Bulgaria preferă să compenseze absența gazului rusesc în urma stopării livrărilor de către Gazprom prin importuri din Grecia, și nu din România, în pofida faptului că Transgaz a scos la licitație întreaga capacitate prin punctul de interconectare de la Giurgiu-Ruse, cât și o parte prin cel de la Negru Vodă.
Companiile autohtone par decise să identifice surse alternative la gazele rusești, pentru prima dată rezervările de capacitate lunară prin punctul de interconectare de la Giurgiu-Ruse depășindu-le pe cele din punctele tradiționale de import de gaz rusesc, de la Isaccea (pe granița cu Ucraina) și Negru Vodă (pe granița cu Bulgaria).
Rezervările de capacitate de import gaze naturale efectuate pentru luna februarie sunt cu 2,25% peste cele aferente lunii ianuarie, însă cu 16,7% sub cele efectuate pentru ultima lună a anului trecut, reiese din datele analizate de Profit.ro. În timp ce rezervările prin punctul de interconectare de la Negru Vodă cu Bulgaria au scăzut de la 105 GWh/zi în decembrie 2021 la 10,5 Gwh/zi, cele din punctul Isaccea (pe granița cu Ucraina), care erau inexistente în decembrie 2021, au crescut de la 48 GWh/zi în ianuarie la 56,8 GWh/zi în februarie.
După ce, în luna octombrie, România a importat gaze din Ungaria, de câteva zile Ungaria și-a reluat importurile de gaze rusești folosind România ca țară de tranzit, în urma avariei înregistrate săptămână în sistemul bulgar, care a condus la indisponibilizarea punctelor de intrare a gazelor în Serbia și România.
Prețul spot al gazelor pe Bursa Română de Mărfuri (BRM) a crescut cu 20% în dimineața zilei de luni, în urma sistării importurilor de gaze prin punctele Negru Vodă și Giurgiu-Ruse cauzată de o explozie a unei conducte din sistemul de transport bulgar care alimenteză Serbia (din TurkStream) la 80 km de Varna, informație publicată de Profit.ro în exclusivitate.
Dacă oficialii europeni se plâng de faptul că Gazprom nu este dispus să majoreze cantitățile de gaz livrate, în special pentru piața spot, în cazul României gigantul rus pare a fi mai prietenos, dublând capacitatea rezervată pentru luna noiembrie, comparativ cu cea din octombrie.
Consumatorii români pot răsufla ușurați, cel puțin pentru o lună, Gazprom, probabil printr-una din firmele prin intermediul cărora efectuează exportul de gaze în România, rezervând aproximativ o treime din capacitatea de import din punctul de interconectare de la Negru Vodă. Cu alte cuvinte, consumatorii autohtoni măcar nu vor avea probleme cu alimentarea cu gaze în luna octombrie, chiar dacă ea va fi realizată la prețuri ridicate.
Transgaz va mai încasa bani de la compania de export gaze a Gazprom (Gazprom Export LLC) încă maximum 3 ani în pofida rezilierii cu 2 ani în avans a contractului de transport pe conducta Isaccea – Negru Vodă 3 realizată la finalul anului trecut. Motivul: contractul semnat era de tipul “ship or pay”, ceea ce însemna că rușii erau obligați să achite valoarea rezervării conductei indiferent dacă o foloseau sau nu pentru exportul de gaz în Balcani.
Transgaz ar putea să încaseze din nou bani din tranzitul de gaze pe conducta Isaccea-Negru Vodă 2, în condițiile în care va semna acorduri de interconectare cu operatorii sistemelor de transport adiacente din Bulgaria și Ucraina. Autoritatea Națională de Reglementare în Domeniul Energiei (ANRE) a redactat un proiect de ordin privind rezervare a capacității de transport și de stabilire a tarifelor pentru activitatea de prestare a serviciilor de transport al gazelor naturale prin conductele de transport Isaccea-Negru Vodă menit a permite Transgaz să scoată la licitație capacități capacității trimestriale din anul gazier octombrie 2020 – 30 septembrie 2021.
Transgaz a pierdut în primele zile ale acestui an veniturile aferente tranzitării a 21 de milioane de metri cubi pe zi prin 2 dintre cele 3 conducte internaționale Isacea-Negru Vodă, aceasta fiind cantitatea importată de Turcia și Bulgaria prin Turkstream. În prezent, prin conductele din România nu mai circulă spre Balcani niciun mc de gaz, Transgaz urmând a încasa de la Gazprom numai tarifele de tranzit aferente Isaccea-Negru Vodă 3, pentru care are semnat un contrat de rezervare de tip ship or pay valabil până în 2023. Contractul de rezervare al Gazprom pentru Isaccea- Negru Vodă 2 a expirat pe 31 decembrie, iar prin Isaccea-Negru-Vodă 1, care nu "beneficiază" de contracte ship or pay, nu mai circulă niciun mc de gaz în nicio direcție de la 1 ianuarie.
Profitul net al Transgaz pe primele 9 luni ș-a micșorat cu 25%, de la 300 milioane lei la 225 milioane lei, în pofida majorării veniturilor din tranzitul internațional de gaze, care reprezintă o pătrime din veniturile companiei, de la 238 de milioane la 255 de milioane lei.
Transgaz, operatorul sistemului național de transport al gazelor naturale, a finalizat cu succes procedura angajantă de testare a cererii din partea potențialilor cumpărători ai gazelor naturale care ar urma să fie extrase din perimetrele Midia și Pelican din Marea Neagră, la care concesionar principal și operator este compania americană Black Sea Oil&Gas.
Transgaz, operatorul sistemului național românesc de transport al gazelor, susține că a încercat să medieze între Rusia și Ucraina pentru a se ajunge la un acord care să respecte și normele UE, și pretențiile celor două state aflate în conflict politic de la anexarea peninsulei Crimeea și cu un istoric bogat de neînțelegeri cu privire la comerțul cu gaze naturale, însă fără succes.
La finalul acestui an va expira contractul de tranzit de gaze naturale semnat de România cu Rusia în 1987. Înțelegerea contravenea legislației UE deoarece bloca accesul terților la conducta Isaccea 2 - Negru Vodă 2, aceasta fiind rezervată în exclusivitate de către Gazprom, chiar dacă rușii erau departe de a folosi efectiv întreaga capacitate rezervată.